日経「春秋」とＥＴＣ1,000円効果。

今日の日経新聞の「春秋」は久しぶりに我が意を得た内容でした。
北海道に着目した内容。開拓者精神・道産子精神の担い手に学ぶ点は多いとの内容。
ニトリや伊達市、道東の観光客増が題材でした。

観光という面では、高知もニイガタも北海道に学ぶべき点は非常に多いと思います。
もてなす心だけは高知も負けてないと思いますが、ハード面とマーケティング面ではどうしても劣ります。
「変わる」スピード感が全く違います。10年ぶりに北海道に行った際、道路や町並みがどんどん進化しているのに驚きました。
北海道という地域ブランドイメージも良いですね。食べ物、アウトドア、道産子などなど。
食べ物、アウトドアでは高知も負けていないとは思いますが、規模が違います。ただ、高知でも美味しい食材（土佐ジローや文旦、地鶏にトマトなど）とアウトドア（四万十川や鏡川、お遍路さんも幅広くとらえれば）は誇るべきものがあります。

そこでＥＴＣ1,000円導入が契機となります。
昨日も今日も利用（今日は瀬戸大橋渡りました）しましたが、以前に比べると往復料金で14,000円程度違います。なんせ往復4,000円＋ガソリン代ですから。
明らかに高知道も5割増の通行量。日曜市に向かっているのでしょうか。
しかし全国でも有数の交通量増加先は香川でした。うどんにこんぴらさん。
帰りに四国から本州に向かう車のナンバーを見ながら走ると、半分は岡山ナンバーと福山ナンバーで占められます。日帰り圏の人たちです。もともとＴＶ番組も岡山と香川は同じ。完全に瀬戸内がつながったという印象です。大阪から神戸に行く感覚で、岡山から香川に行けるようになりました。

ＥＴＣが1,000円で走れるのは片道。途中下車無効です。
つまり、香川で降りたら日帰りで高知にはやって来ない可能性が高いです。
本当は四国内は一日1,000円で乗り放題という内容が一番ふさわしいのですが、そこまで国家予算は出ないでしょう。
高知は桜が満開です。アウトドアシーズンが間もなく始まります。
是非高知に来てください。前にも言いましたが、友人限定で宿は提供いたします（笑）